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统计数据显示,在2011年这个电动汽车(包括PHEV和EV)商业化元年,全球共销售电动汽车6.8万辆,2012年达到12.96万辆,虽然与高达千万量销量的传统汽车相比仍不值一提,但发展速度非常快。对于电动汽车这个新事物而言,头两年能取得这样的成绩还是很不错的。真锂研究预计,今后几年全球电动汽车市场将会以每年翻一番的速度往上增长,到2015年全球电动汽车年销量将会突破100万辆。

研究表明,现阶段影响电动汽车更快发展的最重要因素是消费者的“里程焦虑”问题,即担心电动汽车的续航里程。目前全球代表性的EV产品日产Leaf的电池组能量密度不足86Wh/kg,实际续航里程仅为120km左右。如果电池组的能量密度能够翻番,使EV实际续航里程达到250km左右,就可基本上解决消费者的“里程焦虑”。在车载动力电池的选择上,锂离子电池是不二的首选。

锂离子电池的另一大下游应用领域——储能市场(ESS/UPS),也很有可能成为带动经济走出低谷的决定性力量之一。目前,包括中国、美国、欧盟、日本等在内的全球主要国家和地区都在积极建设智能电网,引导风光发电等新能源电力平稳接入电网的同时,实现电力资源的高效利用。储能电池是建设智能电网的核心内容之一,锂离子电池是其中最受关注的储能电池。如何将智能电网建设与交通工具电动化通过锂离子电池有机结合起来,是未来几年全球各国政府和参与企业需要重点解决的课题。

本次论坛由江西省宜春市人民政府和江西省工信委联合主办,亚洲锂都(宜春)产业联合会、中国电池网www.itdcw.com、真锂研究(RealLi)、法国Avicenne Research等业内著名机构作为联合承办单位,主要目的是电动汽车、储能市场及其动力锂离子电池应用技术研讨和交流,推动国内外从业人员加深相互了解。

组织者将邀请到一批在上述各自领域具备代表性的企业高管,赴会做相关报告。同时,也希望在技术开发方面有特色的企业主动与组织者联系,参加会议并在会上介绍自己的研发成果,促进中外交流和行业发展。同时,探讨建立中外一流企业定期交流合作机制。

论坛同期还有江西锂电新能源产业合作推介会暨产品展览会……

·全球锂电池及下游应用巨头500人以上云聚中国智慧碰撞,探讨锂电池最新技术路线和市场;

·国内外一流企业参会,深入交流行业热点、焦点话题;

·组织系列商业推广会中会,促进国内外一流企业之间的合作;

·论坛和展览展示相结合,全球锂电新技术新材料新应用展示。

指导单位:国家发改委、工信部、科技部

联合主办单位:江西省宜春市人民政府、江西省工信委

联合承办单位:亚洲锂都(宜春)产业联合会、中国电池网www.itdcw.com、真锂研究(RealLi)、法国Avicenne Research

支持单位:中国有色金属协会、中国电池工业协会、中国汽车工业协会、中国电动自行车协会、天津电动车自行车协会、赛迪顾问、Natureo Finance等


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